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バルブガードvalveguard [パーツ]

昨年の反省


昨年、ツールド宮古島114kmロードレースに出場しましたが ゴール3km手前でタイヤの空気が抜けてパンク!!! そのままゴールしましたが残念な結果に終わりました。

vitto.jpg原因はディープカーボンホイールを履いていると標準のバルブでは長さが足りないため、バルブエクステンダーで延長することになりますが、バルブエクステンダーが緩んで空気が抜けました。(^^;) 写真の銀色の部分がバルブエクステンダーです。

シールテープ.jpgバルブエクステンダーをつけるときは空気漏れを防ぐためシールテープかませます。また、緩み止めの効果もあります。

corima47ws.jpg実際に走行して荒れた道を走ったり、コーナーリング中にバルブがリムに触れてカタカタ音がしたりしますが このときにバルブエクステンダーが緩みます。昔からある方法ではビニルテープを巻き、軸を太くして押さえたりしますが見た目が悪い。バルブエクステンダーをねじ込む時に接着剤で固定することもありますがこれだとバルブエクステンダが使い捨てになりますカタカタ音が出ることもあります。

guard.jpgそこでRRP製バルブガード RapidRacerProducts valveguardを使ってみたところ、バルブがリムと当たってカタカタ音がすることもないし、耐久性もあるようです。バルブを通す穴も小さめなのでしっかりバルブが固定され、音もしないしバルブエクステンダーが緩むこともなさそうです。材質はゴムで裏に粘着剤が付いていてリムに張り付きます、中央のバルブを通す穴はタイトでバルブがリムに当たってカタカタ音を立てることもありません。

valve.jpg英国製 質量1g以下

valveguard.jpgホイール3セット分で600円程度です。

RapidRacerProducts

ValveGuard



supersix.jpgこれで今年のツールド宮古島ロードレースはバッチリと言いたいところですが 昨年の骨折により本調子でないため、今年のツールド宮古島ロードレースは断念しました。








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あいつが.... [日記]

今年もあいつの季節がやってきました。

桜の並木のトンネルが葉桜に変わると現れるあいつです!!
画像は自主規制します。

数年前、川沿いの桜並木が葉桜になったサイクリング道路の桜のトンネルを明け方に走ると顔や手に無数の糸がつきました。
あわっ! うえっ! 毛虫です。

体長3-8mmぐらいの毛虫が何十匹も体やジャージに付きました!!!!!!!!!!!!!
うわ~~!!!!

一旦停まって払い落としますがジャージに無数にあいつが付いています!!! 
ギャー!
払い落として全速力で家に逃げ帰ります。
ヘルメットの間や髪の毛にも着いていますが払い落とせたか解りません。
家の外でジャージを脱いでバタバタします、この時点で数匹付いていました。フレームにも数匹付いて居ました。即全力でシャワーしました。

それで、今朝ゴミ捨てに行ったところ 桜の木からあいつが一匹下がっていました。
今日は自転車で通勤するのをやめました。
完全にトラウマです。

あいつ大嫌い!
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サドル交換(FIZIK ANTALES R1 OPEN CARBON) [パーツ]

supersix.jpg私のバイク(Cannondale SuperSixEVO)に最初から付いていたのは FIZIKのアリオネでしたが長時間乗ると前立腺がつらい。私は堅いと言われるFIZIKのアンタレスを長年使っているのでアリオネも大丈夫だと思っていたのですが だめだったようです。写真は交換前。

antaresR1.jpg他社に変えても良いのですが ここは使い慣れたFIZIKでということで ANTARES R1 OPEN CARBONにしました。 表面がブラックマット仕上げなのでバイクのフレームともマッチします。

antales.jpg
こんな感じになりました。

antares_r1_open_large_.png重量がアリオネ247gからANTARES R1 OPEN カーボンレール ラージサイズ 185g 62gも軽くなりました。座面もソフトになりました。

 
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ステムを交換してENVEにしました。 [パーツ]

supersix.jpg私のCannondale SuperSixEVOのステムをENVEに交換しました。長さは110mmです。締め付けトルク指定が5.5Nmなのでデジラチェで締め付けします。

写真は交換前


IMG_20180317_104926_007s.jpg交換後の写真。ENVEのステムに変更しました。ハンドルがENVEなのでブランド統一できました。


IMG_20180317_104926_008s.jpg想定外だったのは 元々付いていたCannondale C2ステムは119g 交換後のENVEは126gで7g重くなってしまいました。 キャノンデールのステムは思ったより軽いんですね。
交換後の全景、投句に肉眼では富士山が見えているのですが撮影したものには写っていません。

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タワー(アマチュア無線用)のメンテナンス [日記]

IMG_3419s.JPG自宅のアマチュア無線用タワーですが 建築後23年経ったこともありメンテナンスをしていますが重大な故障が発見されたので自分で修理しました。


IMG_3421s.JPGタワーはクリエイトデザイン社製のKT-18R自立型18mタワーです。
タワーのブレース材(パイプ)に外観の異常が発生したのでメーカーから補修用のブレース材を購入して交換いたしました。


IMG_3420s.JPG中に水がたまっており、爆発したみたいに外にめくれ上がって破裂しています。外にめくれ上がった部分を押してみても動くような堅さではありません。なぜこのようになるのか不思議です。



IMG_3418s.JPG交換したのは時計の下のブレース材です。新品なのでピカピカの亜鉛ドブ漬けメッキです。


IMG_3417s.JPG綺麗に直りました。これで安心です。
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Garmin VECTOR3電池交換 [自転車]

supersix.jpg私の自転車はガーミン ベクター3 パワーメーター付きペダルを使用していますが
昨日走行中に電池切れの表示がGarmin EDGE820に出ました。


vector3.jpg使い始めてから4ヶ月、走行距離は1000km弱程度。
最初から入っていた電池はLR44ボタン電池が片側2個ずつ、計4個入っていますので交換します。


vector-2.jpg交換はペダルから六角レンチ一本で簡単に交換できます。

vector-3.jpg交換する電池はSR44としました、これならLR44より持ちが良いと思われます。


vector3-1.jpgGarmin Vector3ペダル電池交換終了です。

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自転車の掃除したらローターが変わった [パーツ]

伊江島.jpgおとといまで沖縄に行っていましたが 爆風の中を走行したので潮風どころか波しぶきをかぶった状態です。 このままではいけないので、早速お掃除を開始しました。

白マット.jpg私のCannondale SuperSixEVOは白のマット塗装なので、布で拭いたり濡らしたぞうきんで拭いても 全く綺麗になりません。 掃除にはワコーズのバリアスコートが必須です。バリアスコートでふきふきして綺麗になりました。
 
SuperSixEVO.jpg
チェーンはディグリーザーで洗浄してグリスアップします。



roter.jpg組み立て始めると気になっていたローターが....グループセットがSRAMなのにローターだけシマノなので皆さんからイロイロ突っ込まれてましたが...ホイールを綺麗にふきふきしているといつの間にかローターがSRAMに変わってました[exclamation&question][わーい(嬉しい顔)]







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沖縄の激坂 [自転車]

今週、沖縄を自転車で周り、激坂を上がりました。

ニライ・カナイ橋s.jpgニライカナイ橋の近く、カフェくるくまへの激坂を上がりました。写真は下り、登りは別ルートです


ニライ・カナイ橋.jpgこの坂だけで脚売り切れです(>_<)ご褒美はくるくまからの景色とニライカナイ橋の下りです。写真は下り

くるくま262.jpgこの激坂は写真取り忘れました、上るのに必死だったから...。 ガーミンは26.2%[どんっ(衝撃)]でした[exclamation×2]。 健脚の方は有名な坂ですので是非挑戦してください。



MAH00361(1)s.jpg次は首里城の坂です、事前にルートラボで最短経路を引いたらこのルートになりましたが車の通れない場所でした。
首里259.jpgガーミンの数字[がく~(落胆した顔)]を信じて良いのでしょうか[exclamation&amp;question] 
 MAH00361(2)s.jpg最大で25.9%から35.4%を示していました。 クランクを踏むとウイリーしてしまいそうで降りて押しました。
首里354.jpgMAH00361(3)s.jpg


ヒルクライム大嫌いな私には予想外でビックリした沖縄の激坂でした。




タグ:くるくま
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沖縄島巡り四日目最終日は軽くポタ [自転車]

沖縄島巡り四日目最終日は残波岬まで わずかな距離ですが走りました。
残波岬灯台.jpg沖縄四日目にして初の快晴! 
今回の四日間の滞在で沖縄本島、平安座島、宮城島、瀬長島、奥武島、伊計島、浜比嘉島、藪地島、伊江島、瀬底島、屋我地島、古宇利島、奥武島と13の島を巡ることが出来ました。写真は残波岬灯台 濡れているように見えるのは雨ではなく波しぶきです。

 
残波岬.jpg今年の沖縄は予想に反して例外的に寒く、最低気温が10度くらい最高気温が14度と冬装備ではないと寒い状況でしたが 最終日は24度まで気温が上がり、ジリジリと焼けるような日差しでした。


残波岬快晴.jpg残念ですが昼前に自転車を畳み、買い物へ 今回の沖縄滞在の自転車ライドは終了です。


DSC_3384s.JPG半年ぶりに本格的に走りましたが 膝もまずまずで時間をかければ復帰できそうな感触でした。


DSC_3383s.JPGリハビリライドとしては十分な手応えが得られましたので、後は日々の通勤で鍛錬して元に戻さなくてはと思います。


沖縄の青い海は魅力的ですが とにかく風が強い...トレーニングには良いです(笑)
今回、廻っていないところも多いので また、沖縄を走りに来たいぞ~ !!
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沖縄ポタリング三日目(平和祈念公園、ひめゆりの塔、瀬長島、首里城、ニライ・カナイ橋、奥武島) [自転車]

沖縄ポタリング三日目
瀬長島.jpg沖縄南部を回ります。今日は平和祈念公園スタートです。例年になく寒い沖縄ですが今日は最低気温11度最高気温21度とのことで ようやく暖かい中走ることが出来ました。

まずは瀬長島を目指します。完全に観光島です 印象は江ノ島に近いかも。写真は引き潮の瀬長島 


首里城駐輪場.jpg次に首里城を目指します、事前にルートラボからガーミンにルートを転送していったのですが 首里城の切り立った住宅街の劇坂を上がる車の通れないルートでした。柵があり歩行者か自転車でしか上がれない劇坂です。ビックリです。首里城はあまり知られてませんが駐輪場があります。写真は駐輪場。


カフェくるくま.jpg次にニライ・カナイ橋を目指すのですが せっかくなのでやはりここは名物の劇坂を上がらなくてはなりません。 ということで劇坂を上がり「カフェくるくま」を目指します。このコンクリートの坂やばいです、途中で休みながら上がりました。

カフェくるくまチキンカレー.jpg無事、「カフェくるくま」に着いて 昼時だったのでチキンカレーをいただきます。
カフェくるくま1.jpgこの店は眺めが良いので有名です。


ニライ・カナイ橋.jpgニライ・カナイ橋は知念分屯基地の横からの眺めが綺麗です。

pac3.jpg知念分屯基地といえば 最近話題の北朝鮮に向けてPAC3を展開している基地です。これもこの展望台の横から見られます。


いよいよ今回ポタ最後の島、奥武島に向かいます。中本てんぷら店は聞いていたとおり並んでいます。裏に回って大城てんぷら店に行ってもいいのですが 今回はパスしました。

あとはサクッと平和祈念公園に戻って終了。73.3km






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